近年、インフレにより食料とエネルギー価格が高騰し続けている一方で、賃金はそれに追いついていない。この状況は、世界各地で港湾、航空、鉄道、トラック運転手による抗議活動やストライキの波を引き起こしている。各国における政情不安も、サプライチェーンの状況をさらに悪化させている。
片側には満杯の埠頭があり、もう片側には賃上げを求めてストライキを行う埠頭、鉄道、運輸の労働者たちがいる。この二重の打撃により、出荷スケジュールと納期がさらに遅れる可能性がある。
1.バングラデシュ全土の代理店がストライキを実施
6月28日から、バングラデシュ全土の通関・貨物輸送（C&F）代理店は、2020年の免許規則の変更を含む要求を実現するため、48時間のストライキを実施する。
代理店は6月7日にも同様の1日ストライキを行い、同じ要求を掲げて国内のすべての海港、陸港、河川港で通関手続きと輸送活動を停止した。また、6月13日には国家税務委員会に申請書を提出し、免許証やその他の規則の一部を修正するよう求めた。
2. ドイツ軍港湾攻撃
ドイツの複数の港湾で数千人の労働者がストライキを行い、港湾の混雑が悪化している。エムデン、ブレーマーハーフェン、ブラックハーフェン、ヴィルヘルムスハーフェン、ハンブルクの各港湾で働く約1万2000人の労働者を代表するドイツ港湾労働組合によると、ハンブルクでのデモには4000人の労働者が参加した。すべての港湾で操業が停止している。

マースク社はまた、この通知の中で、ブレーマーハーフェン港、ハンブルク港、ヴィルヘルムスハーフェン港における同社の事業運営に直接的な影響が出ると述べている。
マースク社が発表した北欧主要港湾の最新状況報告によると、ブレーマーハーフェン、ロッテルダム、ハンブルク、アントワープの各港は継続的な混雑に直面しており、危機的な状況に達しているとのことです。この混雑のため、アジア・ヨーロッパ航路AE55の第30週と第31週の航海が調整されます。
航空会社3社がストライキ
ヨーロッパで相次いで発生している航空会社のストライキが、ヨーロッパの輸送危機をさらに悪化させている。
報道によると、アイルランドの格安航空会社ライアンエアのベルギー、スペイン、ポルトガルの一部の乗務員が賃金紛争を理由に3日間のストライキを開始し、その後フランスとイタリアの従業員もそれに続いた。
イギリスのイージージェットもストライキの波に直面するだろう。現在、アムステルダム、ロンドン、フランクフルト、パリの空港は混乱状態にあり、多くの便が欠航を余儀なくされている。ストライキに加え、深刻な人員不足も航空会社にとって頭痛の種となっている。
ロンドン・ガトウィック空港とアムステルダム・スキポール空港は、運航便数の上限設定を発表した。賃上げや福利厚生がインフレに全く追いつかない状況が続く中、今後しばらくの間、ヨーロッパの航空業界ではストライキが常態化するだろう。
4．ストライキは世界の生産とサプライチェーンに悪影響を与える
1970年代には、ストライキ、インフレ、エネルギー不足が世界経済を危機に陥れた。
今日、世界は高インフレ、エネルギー供給不足、経済不況の可能性、人々の生活水準の低下、そして貧富の格差拡大といった、当時と同じ問題に直面している。
最近、国際通貨基金（IMF）は最新の「世界経済見通し」報告書で、長期にわたるサプライチェーンの混乱が世界経済に及ぼす損害を明らかにした。輸送問題により世界経済成長率は0.5～1％低下し、コアインフレ率は約1％上昇した。
その理由は、サプライチェーンの問題によって引き起こされる貿易の混乱は、消費財を含む様々な製品の価格上昇につながり、インフレを加速させ、ひいては賃金の低下や需要の縮小といった連鎖的な影響を及ぼす可能性があるからである。