近年、インフレにより食料品やエネルギー価格の高騰が続き、賃金が追いついていない。これにより、世界中の港湾、航空会社、鉄道、トラックの運転手らによる抗議活動やストライキが波紋を呼んでいる。各国の政治混乱によりサプライチェーンはさらに悪化している。
一方にはヤードの埠頭がいっぱいで、もう一方には賃金を求めるストライキに抗議する埠頭、鉄道、運輸労働者がいる。二重打撃により、出荷予定・納期がさらに遅れる可能性がございます。
1.バングラデシュ全土のエージェントがストライキに突入
6月28日から、バングラデシュ全土の通関・貨物（C&F）代理店は、2020年のライセンス規則の変更を含む要求を満たすために48時間のストライキを実施する。
代理店らは6月7日にも同様の1日ストライキを行い、同様の要求で国内の海、陸、川のすべての港で通関と出荷活動を停止し、6月13日には国税委員会に申告を行った。 。ライセンスやその他の規則の特定の部分を修正するよう求める手紙。
2.ドイツの港湾ストライキ
ドイツのいくつかの港で数千人の労働者がストライキを起こし、港湾の混雑が悪化している。エムデン、ブレーマーハーフェン、ブラックハーフェン、ヴィルヘルムスハーフェン、ハンブルクの港湾で働く約１万２０００人の労働者を代表するドイツ港湾労働組合は、ハンブルクでのデモには４０００人の労働者が参加したと発表した。すべての港での運航が停止されています。

マースクはまた、通知の中で、ブレーマーハーフェン、ハンブルク、ヴィルヘルムスハーフェンの港での業務に直接影響を与えると述べた。
マースクが発表した北欧主要地域の港湾の最新状況発表によると、ブレーマーハーフェン、ロッテルダム、ハンブルク、アントワープの港は継続的な混雑に直面しており、危機レベルに達しているとのこと。混雑のため、アジア欧州AE55航路の第30週目と第31週目の航海は調整されます。
3航空会社のストライキ
ヨーロッパで相次ぐ航空会社のストライキにより、ヨーロッパの輸送危機が悪化している。
報道によると、アイルランドの格安航空会社ライアンエアのベルギー、スペイン、ポルトガルの乗務員の一部が給与紛争を理由に３日間のストライキを開始し、フランスとイタリアの従業員も続いた。
そして英国のイージージェットもストライキの波に直面するだろう。現在、アムステルダム、ロンドン、フランクフルト、パリの空港は大混乱に陥り、多くの便が欠航を余儀なくされている。ストライキに加えて、深刻な人材不足も航空会社にとって頭痛の種となっている。
ロンドン・ガトウィック空港とアムステルダム・スキポール航空は運航便数の上限を発表した。賃金上昇や福利厚生がインフレに全く追いつかないため、欧州の航空業界ではストライキが今後しばらくは常態化するだろう。
4.ストライキは世界の生産とサプライチェーンに悪影響を与える
1970 年代、ストライキ、インフレ、エネルギー不足により世界経済は危機に陥りました。
今日、世界は高インフレ、エネルギー供給不足、景気後退の可能性、人々の生活水準の低下、貧富の差の拡大など、同じ問題に直面しています。
最近、国際通貨基金（IMF）は最新の世界経済見通し報告書の中で、サプライチェーンの長期的な混乱が世界経済にもたらす損害を明らかにしました。海運問題により世界経済成長は0.5～1％低下し、コアインフレは上昇した。約1％。
その理由は、サプライチェーンの問題によって引き起こされる貿易の混乱は、消費財を含むさまざまな製品の価格上昇につながり、インフレを促進し、賃金の低下と需要の縮小という波及効果をもたらす可能性があるためです。